丰田塞纳这款车我相信关注平行进口车的朋友肯定是再熟悉不过了，作为在北美畅销的一款MPV,关注度确实一直都很高、要知道在北美市场这款车可是长年霸榜的存在、地位类似于中国市场的别克GL8 主打家庭大空间7座、内部空间灵活性相比竞争对手克莱斯勒大捷龙明显有优势，动力方面上一代车型主打3.5L 大排量6缸发动机、跟埃尔法一样的动力系统、目前最新一代采用TNGA 架构打造、采用2.5L+电机混动，下边就由我来给大家盘点平行进口塞纳与国产赛那的区别！
在美洲市场丰田塞纳一共有三个版本、分别是美版、加版、墨版车型、在这些不同的市场、塞纳配置版本也分为LE,XLE,LTD,XSE，外观方面，平行进口的塞纳与国产最明显的区别就是运动版本黑色的外观套件，这个目前国产赛那是没有的，包含整个车身包围以及黑色轮圈、黑色后视镜等等。
平行进口的丰田塞纳车型中控为触控屏+实体按键结合、整体操作流畅性很高、而国产车型改为了全触控大屏、没有任何实体反馈、盲操效果不好、且反应较为卡顿、国产丰田在车机方面明显落后于一众同级别选手、根本无法与大众、别克等品牌车机系统抗衡！另外国产赛那只有高配车型才支持在线地图GPS导航。
平行进口的塞纳除了提供与中规一致的2.5L混动两驱车型以外、还额外可以提供选装丰田的E-Four四驱系统、要知我国幅员辽阔、北方地区有着跟加拿大一样的寒冷天气，这时候四驱车型的优势更加明显、而国产车型不提供四驱系统、这波操作属实没有搞懂、高配落地都40W了，是国人不配拥有四驱系统吗？在尾门下方的标致原本放置四驱标志的地方变成了广汽丰田字样。
平行进口塞纳车型座椅除了大家常规见到的拼色布座椅以外，还有SofTex真皮座椅，进口版皮质细腻品质高精细成本高，国产塞纳车型、据悉座椅为仿皮材质、成本较低，触感不如进口车型。这些看的见摸得着的地方的差异，大家都一目了然。当然还有大家所不知道的地方、因为国产赛那是国产车型、瞄准的就是国内的GL8以及一大片中高端MPV市场、所以在底盘用料方面要想一样，按照丰田降本增效的理念、是几乎不可能的，组装工艺方面，即使平行进口版本为美国制造，但是根据车展展示的国产赛那车型来看，广汽丰田的赛那用料做工还不如平行进口塞纳！
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